Жигули или Субару?

Купить их можно по цене новых «Жигулей». Четырехвальный двигатель 2,5 л выпуска до 1998 года – частый гость на СТО. Под капотом тесно, с «жигулевским» инструментом к «оппозиту» не подступиться. За уплотнениями бачка ГУРа надо следить. Вытечет жидкость – придется менять на насос и рейку. В передней подвеске основное внимание – резиновым чехлам. И про рейку не забудем: потеки возле вала – показания к ремонту. За подкрылком левого переднего колеса проходят основные жгуты проводов.

Если он расколот или потерян – проблем с электрикой не избежать. Задняя подвеска ходит 200 тыс. км. А вот чехлы ШРУСов за этот пробег придется сменить, возможно, не один раз. VIN выбит справа на моторном щите. Табличка с данными – на левой чашке передней подвески. Рестайлинг 1993 года коснулся в основном внешности. Трансмиссия, ходовая и подвеска не изменились. Самый популярный «Легаси» в Европе – универсал с механической коробкой. Для поездок на пикник – в самый раз. Крутые подъемы и легкое бездорожье преодолевает играючи: в тормозной системе – противооткатное устройство, в трансмиссии – пониженный ряд передач. Номер двигателя выбит на левой части блока, возле коробки передач.